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立車鑄件

立車鑄件

立車鑄件優先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。
栓船柱1500KN系船柱250KN系船柱

  立車鑄件鑄造方法選擇的原則:

  1、立車鑄件優先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤,而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。

  2、立車鑄件造型方法應適合工廠條件。 例如同樣是生產大型機床床身等機床鑄件,一般采用組芯造型法,不制作模樣和砂箱,在地坑中組芯;而另外的工廠則采用砂箱造型法,制作模樣。不同的企業生產條件(包括設備、場地、員工素質等)、生產習慣、所積累的經驗各不一樣,應該根據這些條件考慮適合做什么產品和不適合(或不能)做什么產品。

  立車鑄件材質均為 細膩的灰口鑄鐵HT200-HT300, 的配比, 高的抗拉抗彎強度,使您購買無后顧之憂。 流行的熱處理工藝,使鑄件的應力變形減少到 小度。長久使用 趨于穩定。 大型立車鑄件主要用作機器零部件的毛坯,有些鑄件,也可直接用作機器的零部件。鑄件在機械產品中占有很大的比重,如拖拉機中,立車橫梁鑄件重量約占整機重量的50~70,農業機械中占40~70,機床、內燃機等中達70~90。各類鑄件中,以機械用的鑄件品種 多,形狀 復雜,用量也 大,約占鑄件總產量的60。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道。

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